通常，齒輪減速電機(jī)都不會(huì)滿負(fù)載生產(chǎn)，電機(jī)負(fù)載率是多少時(shí)，會(huì)達(dá)到比較好的節(jié)能效果。
齒輪減速電機(jī)在額定電壓運(yùn)行時(shí)，比較好的負(fù)載率一般由功率因數(shù)和效率決定。
功率因數(shù)高低，主要與負(fù)載大小有關(guān)。一般電機(jī)空載時(shí)，功率因數(shù)很低，通常小于0.2.。電機(jī)帶負(fù)載后，要輸出機(jī)械功率，因此，定子電流中的有功分量增大，功率因數(shù)逐漸提高。在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的功率因數(shù)比較高。
齒輪減速電機(jī)運(yùn)行時(shí)，效率高低與負(fù)載大小有關(guān)。一般電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，效率為零。負(fù)載增加時(shí)，效率也增加。當(dāng)負(fù)載為（0.7~1）倍額定負(fù)載時(shí)，效率比較高。因此，齒輪減速電機(jī)在接近額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí)，效率比較好，比較經(jīng)濟(jì)。
綜上述，電機(jī)比較好的負(fù)載率是在：電機(jī)在額定負(fù)載或接近額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí)。