齒輪減速電機軸承在不同狀態(tài)下的游隙： 軸承在不同狀態(tài)下其游隙會發(fā)生相應(yīng)的變化，具體說來，可分為：
1) 原始游隙： 齒輪減速電機軸承的原始游隙是指軸承成套后在安裝于機器前，所處在自由狀態(tài)下的游隙。實際上原始游隙不通過測量是難以得知的．因此原始游隙常常用檢驗游隙來代替。檢驗軸承游隙是在檢驗狀態(tài)下，在施加測量載荷的條件下，用儀器檢測而得的游隙數(shù)據(jù)，嚴(yán) 格地說與軸承的原始游隙并不相同，但在一般情況二者在讀數(shù)上相差不大，因而可以相互代 替而不致發(fā)生多大誤差。
2) 有效游隙： 有效游隙或稱工作游隙是指軸承在安裝于齒輪減速電機后，在一定載荷作用下，達(dá)到一定溫升的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，軸承中存在的實際游隙。顯然，有效游隙比原始游隙小。